银联线下移动支付新政策，利民出行

        继沃尔玛传言站队腾讯支付以后，4月2日，阿里宣布以95亿美元收购饿了么，4月4日，美团以37亿美元收购摩拜，从中我们可以清晰的看出，各互联网线上行业发展已经趋于饱和，第三方支付开始转战线下争夺零售市场。

        过去网购兴起的时候就出现预言，未来出门可以用手机支付，出门只用带手机不用带钱包和人民币，得益于二维码支付的出现和第三方支付行业的兴起，如今这种生活方式早已遍布一线城市。

        网购和物流得以较快的发展，行业逐渐趋于成熟状态，中国移动支付已经走在了国际前沿。没有永远的敌人，只有永远的利益，如今第三方支付行业在平稳经营线上电商平台的同时，开始转战线下零售市场，可谓是面面俱到，从出行各种约车到共享单车，美食从团购价到互联网外卖，给我们的生活带来了巨大的便利。

        如今小额高频消费也成为互联网支付角逐的新阵地，积少成多，集腋成裘的道理大家都懂。日常基本通勤，交通方面公交和地铁年客运量达千亿级别，然而银联依托先天优势，明确战略抢先拿下了这块市场。

        最早2016年末，银联早将银行卡支付覆盖到全国300多个地市的交通网络上。2017年，银联用一年的时间在近十个地铁城市和全国370余个城市公交实现了银联闪付或者是银联二维码支付。方便了老百姓日常出现，自主购票和安检过闸口都简化并且提高了效率。如上海地铁，广州地铁，山东青岛公交等等。

        如今2018年初，仅3月银联智慧交通又有7个城市加入，而且也取得了可观的交易数据，广州地铁日交易达30万笔，杭州公交闪付日破60万笔。

         银联是中国跨行交易清算系统，对我国银行卡产业起基础性作用，依托清算系统，更紧跟时代的步伐。2017年05月27日，中国银联联合40多家商业银行，共同推出了银行卡的扫码支付业务。银联有丰富的支付体系：银联闪付（NFC技术），银联二维码支付，银联免密免签，ODA脱机应用新技术等。

        未来，不论移动支付哪个支付体系获利，最终都将推动行业变革，给人们的生活带来便利，城市让生活更美好。